Redout 2

Как бы уже 20 часов прошло, можно и поделиться причинами, по которым человек недолюбливающий жанр гонок с детства зарылся с головой в гонку. А дело в нюансах. Я помню популярные нфсы, моствантед и андеграунд. Я даже в них играл, но без огонька и не на своём компьютере. Зато мне безумно понравился Flat Out, особенно вторая часть. Но игра которую я запомнил на всю жизнь - никому не известная Powerdrome. Было очень обидно не научиться в неё играть вплоть до момента, когда диск с игрой был выброшен, вместе с остальными. Но вот оказывается есть Redout, у которого та же суть. И я её более менее освоил. (всего-то надо было взять в руки геймпад) Я никогда не любил простые гонки. Но оказывается, я люблю высокоскоростные. Причём стоит отдать должное первому Рэдауту, решился купить эту часть исключительно из-за демки первой части. Собственно повторять что визуал хороший, музыка так себе, геймплей свойский и весьма занятный лично для меня, компания малость затянута, трасы иногда представляют из себя макаронный ужас с прыжками, и что кастомизация тут выглядит очень приятной вишенкой на торте... Ну технически я это повторил, но вот раскрывать нет смысла. Это уже много кем сказано. Расскажу о настройках управления, с помощью которых я смог освоить эту игру хотя бы на уровне достаточном, чтобы пройти первую лигу и задаваться вопросом "А в чём хардкорность то?". Мало ли кому пригодится ^^ Газ оставляем на правом триггере, тормоза - на правый бампер. Ситуаций в которых нужно газовать и тормозить одновременно я пока не нашел (но подозреваю, что могут быть). Буст на левый триггер, турбо буст на левый бампер. Их так же удобно держать под одним пальцем. Движение вбок - на левый стик, а не на правый. Поворот влево-вправо - собственно на правый стик. Ровно как наклон вперёд-назад. Это наверное главный камень преткновения для человека, который почти не играл в гонки. Камера (ну то бишь поворот) на правом стике, движение - на левом. В теории можно поставить тормоза и\или газ на правый стик. Но тут думаю могут случиться приколы. Для полётов убираем крен с дпада и переназначаем его на нажатия стиков. (с первого раза может получиться инвертированная версия, тк нет понятия крен влево, есть крен больше\меньше, лол). Движение влево-вправо так же на левый стик, как и на земле. Тангаж и рыськанье на правый. Одно только это изменение без особого привыкания слёту дало мне преимущество в пару секунд на старом Каире. А когда привык к управлению и к игре - стало ещё больше. Надеюсь поможет, тк оригинальная раскладка... Ну... Сказочная, как по мне) А, и если у вас будет стоять выбор между дуалшоком или аналоговым контролером, лучше будет дуалшок, тк крестовины практически не используются в гонках. Мне на аналоговом малость некомфортно из-за этого. Успехов! А игра шикарная.