
The most complete and authentic official WRC simulation yet. New physics for all surfaces, a completely redesigned career mode, dynamic weather conditions, 50 teams, 14 countries, 100 tracks, weekly challenges and an eSports mode…
Modeled estimate, not a reported figure. How we estimate →
Media
About
Genres
Stats
All-time low is the lowest price we've recorded for this game since we started tracking it.
Languages: English*, French*, Italian*, German*, Spanish - Spain*, Japanese, Korean, Polish, Russian, Simplified Chinese, Traditional Chinese, Portuguese - Brazil*languages with full audio support
Engagement
Hours played at review time, across 56 reviews with recorded playtime.
Reviews
Themes across 56 recent reviews and how positive each mention is. A keyword signal, not full sentiment analysis.
positive critical· bar length = how often the theme comes up
Reviews
òtimo jogo de corrida, cumpre o que se espera.
bad
При тому, що в реальному житті не вмію керувати авто і все життя грав на клаві в аркадні нфс, тут навчився на геймпаді переключати передачі пелюстками; гра має низький поріг входу для новачків у даному жанрі, але і хардкорний режим теж не дасть нудьгувати любителям потіти. Покупкою задоволений🫡
Пытаясь создать профиль ничего не вводится!
👍
The co driver is sooo trash, pacenote too, though it sucks slightly less. Car slides too much. At the bright side, this allow donuts to be done smoothly. Still, not feeling great. Break distance is too long for me. Reasonable to play. Like, I finished the career mode. But I do not recommend this. *The only online stuff that works is the leaderboard. Didnot check for online ghosts
十小时上手,太爽了
[h1]Czy to najlepszy rajd WRC, czy tylko świetnie zamaskowane problemy?[/h1] [h3]Na początek jedna rada: wyłącz TCS (kontrolę trakcji). Przez pierwsze kilkanaście minut będzie bolało, ale kiedy nauczysz się operować gazem i płynnie składać auto w zakręty, gra odwdzięczy się znacznie lepszą kontrolą nad samochodem. Nie wróciłem już do jazdy z asystą.[/h3] [b]Pogoda, która robi największą robotę[/b] Największą zmianą względem poprzedniej części są bez wątpienia dynamiczne warunki pogodowe. To właśnie one sprawiają, że WRC 8 potrafi wyglądać naprawdę imponująco. Silny wiatr poruszający drzewami, ulewny deszcz, krople spływające po ekranie czy mokra nawierzchnia sprawiają, że każdy odcinek nabiera charakteru. W trybie kariery gra bardzo często zmusza nas do jazdy w takich warunkach i... trudno się dziwić. To po prostu wygląda świetnie. Na plus również większa ilość detali widocznych w oddali oraz pełne wsparcie dla monitorów ultrawide 21:9. [b]Kariera i zarządzanie zespołem[/b] Tryb kariery został wyraźnie rozbudowany. Oprócz samych rajdów dostajemy własne centrum zarządzania zespołem. Rozwijamy kierowcę poprzez poziomy doświadczenia, zatrudniamy członków ekipy, korzystamy z ich kart i bonusów, które realnie wpływają na przebieg sezonu. Sam hub jest dobrze zaprojektowany i zachęca do częstego zaglądania między kolejnymi rajdami. Dodatkowo pojawiły się różnego rodzaju aktywności poboczne pomiędzy zawodami. Nie są rewolucyjne, ale skutecznie przełamują monotonię klasycznego kalendarza rajdowego. [b]Model jazdy[/b] Po wyłączeniu wszystkich wspomagaczy jazda daje naprawdę sporo satysfakcji, jednak model fizyki nie jest wolny od problemów. Najbardziej irytujące jest zachowanie auta po minimalnym zjechaniu z wyznaczonej trasy. Wystarczy lekko zahaczyć pobocze, aby samochód zaczął nienaturalnie podskakiwać lub wręcz został wystrzelony w powietrze. Niektóre szybsze samochody również zachowują się momentami dziwnie nawet na idealnie równej nawierzchni – potrafią niespodziewanie podskakiwać i sprawiają wrażenie, jakby traciły kontakt z drogą bez wyraźnego powodu. [b]Co poszło nie tak?[/b] Największym technicznym problemem są nocne odcinki rozgrywane podczas deszczu. Reflektory mają zdecydowanie zbyt mocno podkręcony efekt bloom, przez co światło zamienia się w jasną mgłę. Zamiast skupiać się na jeździe, walczymy z ograniczoną widocznością, która wynika bardziej z efektów graficznych niż z samych warunków pogodowych. Kolejna rzecz to bardzo nierówny poziom trudności. Jedne rajdy kończymy z ogromną przewagą, podczas gdy w innych ledwo udaje się utrzymać tempo. Najbardziej rzuca się to w oczy właśnie podczas nocnych etapów w deszczu — komputer osiąga czasy, jakby mokra nawierzchnia i fatalna widoczność w ogóle go nie dotyczyły. [b]Multiplayer[/b] Tutaj niestety rozczarowanie - Tryb multiplayer został wyłączony, więc obecnie nie da się nawet pojechać rajdu ze znajomymi. Szkoda, bo taka gra aż prosi się o wspólną rywalizację. [b]Podsumowanie[/b] WRC 8 zrobiło duży krok naprzód względem poprzedniej odsłony. Dynamiczna pogoda, rozbudowany tryb kariery i dobrze zaprojektowany system zarządzania zespołem sprawiają, że do gry chce się wracać. Niestety świetne wrażenie psują nierówna fizyka pojazdów, zbyt agresywny efekt świateł podczas nocnych etapów oraz mocno niesprawiedliwy poziom trudności w niektórych warunkach. Do tego dochodzi martwy multiplayer. Mimo tych wad to wciąż jedna z ciekawszych odsłon serii WRC i gra, którą mogę polecić fanom rajdów — szczególnie jeśli są gotowi zaakceptować kilka irytujących niedociągnięć.
хорошая игра научился управлять автомобилем за 6 часов, а также чувствовать машину в заносе, советую!
不好玩没意思不知道在干啥
Related
Related
Trends
Concurrent players on Steam, sampled daily since tracking started.
Momentum
Pace estimated from the game's recent review growth (our daily snapshots) at its own sales-per-review ratio — a momentum signal, not booked sales.
Audience
Audience
Games most often reviewed by the same players — an audience-affinity signal from our review sample, not full ownership data.
Estimated from the language of this game's reviews — a proxy for where players are, not official Steam demographics.
Related
| The Binding of Isaac | $1.9M | 62.6K | 95% | $1.49 |
| Ys Origin | $1.9M | 3.6K | 93% | $19.99 |
| The Descendant | $1.9M | 7.2K | 88% | $14.99 |
| Mirthwood | $1.9M | 2.4K | 70% | $24.99 |
| The Mageseeker: A League of Legends Story™ | $1.9M | 2.5K | 83% | $29.99 |
| VOID/BREAKER | $1.9M | 2.7K | 92% | $19.99 |