WRC 7 FIA World Rally Championship

很不错的游戏，寸止挑战的玩法 先叠个甲，我玩的并不厉害而且我玩明白的时候已经不能联机了 一开始只是奔着一个低配版特别便宜的地平线买来玩的，刚高考完后赶上夏促，7元的价格让我直接买下，以为自己能够有一个跟其他人一样可以看风景竞速的低配版地平线，但是刚上手之后操作确实很难，直到我知道这个游戏正确的玩法是搞一套方向盘和油门刹车换挡的设备才能跟着播报一起玩，至少有个手柄也能更好操作，但是我都已经是一个那这个游戏当做低配地平线的穷鬼，连一个好键盘都拿不到，拿着破键盘玩了几次之后就不玩了，直到一年过后重拾起来，获得成就之后一切都好了起来，逐渐摸清了拿键盘玩的方法： 就像寸止挑战一样，油门（上方向键）是不能一直摁的，刹车是需要多踩几脚的，既然没有方向盘左右过弯的时候尽量多次单点几下，好比我们平时陆几把的时候也不能一直陆，这样舍得太快，需要踩几次刹车才能陆的更爽，陆的更稳，左右拐弯好似左右快进一样，遇到精彩的片段我们都会去快进一样，然后看过之后还想再看一遍高潮部分，就可以左右点击改变进度条，这样车就开稳了，这也就是我对这个游戏的个人理解

七块钱买来的赛车手报道，目前游玩五个小时感觉很不错，但是生涯模式不能输入中文名很讨厌，另外希望有大佬可以做一个宇强的路书语音包

Именно эта часть считается самой популярной и высокооценённой в серии. Что, если честно, мне совершенно непонятно – на мой взгляд, она даже хуже WRC 6. В какой-то степени это обычный «рескин» с минимальными правками: где-то уменьшили количество ночных (душных) заездов, где-то убрали ошибки, когда слишком рано засчитывался вылет с трассы, но на 90% игра ощущается прежней. Даже графика потеряла в четкости, стала гораздо более мыльной и мутной – будто едешь в киселе. И будь WRC 6 хорошей игрой – эти минимальные изменения не ощущались бы столь болезненно.

WRC 7 - приятно удивила за свою стоимость. Для новичка в жанре автосимуляторов и автоспорта в целом оказала невероятно приятные ощущения, хорошая физика, удобство игры с геймпадом (читал чужие руководства о подключении и использовании dualshock и у некоторых возникают проблемы, я с этим не столкнулся). За те копейки которые ты покупаешь игру, получаешь море эмоций. Единственное замечание, очень странно давать переднеприводную машину на старте карьеры, когда ты ещё не совсем разобрался с физикой игры и ещё не совсем понимаешь весь шарм WRC 7 ( Передний привод лучше для повседневной езды, так как он обеспечивает более предсказуемое поведение и прост в управлении для большинства водителей. Задний привод дает спортивную управляемость и идеален для ровных, сухих дорог, но требует больше навыков в экстремальных ситуациях). В целом игра очень хороша для старта в жанре автоспорт, однозначно советую, особенно по скидке.

It's an arcade rally game with every basic functions you would need for casual play, one of the better entries in the WRC series. It's an overall flawed game but for the asking price on sale it is worth it.

好玩，很爽，完美漂移过弯的时候很有成就感。我没遇到卡顿问题，应该是系统原因吧。很推荐，7块钱入手。值爆了

[h1] 7 РАЗ БОМБИ - 1 РАЗ ПРОЙДИ [/h1] После двух откровенно провальных попыток (под названием "5" и "6") WRC 7 наконец-то стала похожа на полноценный продукт. В отличие от пятой и шестой частей, эта игра смогла найти адекватный баланс между автосимулятором и аркадой. Самое важное достижение здесь — машиной наконец-то можно нормально управлять, причем даже на клавиатуре, что для серии раньше было чем-то из области фантастики. По сути, перед нами не столько новая игра, сколько полуремастер шестой части. Трассы во многом те же, но радует хотя бы возвращение русского языка и лаконичное обучение. Карьера строится по стандартной лестнице 3 лиг: Junior, WRC 2 и основная категория WRC. Контракты предлагают разные условия — от требования беречь тачку до полной свободы лихачить, но на деле «командный дух» и время на починку почти не влияют на процесс. На средней сложности времени на ремонт всегда завались, так что эта механика просто есть, и все. Трассы зачастую узкие и довольно сложные, и это норм. А вот ИИ закидоны продолжаются. Иногда складывается ощущение, что противникам жестко подкручивают время, особенно на участках в Испании. Ты можешь ехать идеально, но всё равно окажешься вторым или третьим, потому что игра так решила. В плане прогрессии всё стандартно: выполняешь задачи (в зав. от лиги: 5, 7 и 10) — перепрыгиваешь в следующую лигу и получаешь новую тачку. Если не выполнил все задачи - переигрывай лигу заново. Главное «нововведение» WRC 7 в виде комментариев прессы вышло максимально сырым. Читать колкости от виртуального Себастьяна Ожье или саркастичные отзывы СМИ о том, что игрок не умеет делать разворот на 360 градусов, забавно только первые пару раз. Эти комментарии никак не влияют на геймплей и быстро начинают повторяться. Физика покрытий трасс тоже слабовата: разница между льдом и асфальтом почти не чувствуется, хотя на асфальте машина ожидаемо стабильнее, а на гравии веет себя вязко. Но недостаточно чтобы прочувствовать это полноценно. Зато к системе повреждений авто претензий меньше — колеса теперь отваливаются гораздо реже, чем в WRC 6. Так что в целом семерка НЕПЛОХОЙ вариант для знакомства с ралли как с автоспортом, но пятую и шестую части все же лучше обходить стороной. [h3] Вывод: [/h3] https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3706189342&fileuploadsuccess=1 [i] P. S. 2x. Понравился отзыв или мой профиль? Скинь награду Steam на отзыв. Благодаря вашей поддержке я продолжаю получать удовольствие от игр и написания обзоров! [/i]