Dakar 18

En la sexta etapa no hay limitador de velocidad automático, así que pierdes el Dakar si piensas que está como en las etapas anteriores.

Eu queria muito gostar desse jogo, não! Melhor, eu gosto mas o jogo é precário, não por falta ou excesso de alguma mecânica mas pela péssima execução. Bem, vou começar pelo lado bom, esse é o único Rally Raid realista que eu já vi, e não, Dakar Desert Rally não se compara, Desert Rally é muito mais uma corrida maluca do que realista, e é exatamente esse o grande destaque e grande fracasso deste aqui. Este jogo tenta ser fiel a temporada Dakar de 2018, com as mesmas localizações e equipes, distâncias e condições climáticas, com guia realista e mecânicas de danos ao veículo, atolar ou se perder na imensidão das corridas que chegam a durar mais de horas. Se parássemos aqui o jogo seria ótimo e é o motivo porque eu queria que ele fosse bom, mas quando o jogo prossegue a coisa toda começa a desmoronar. O principal aspecto dessas corridas, como de todo rally, é o quão importante é o co-piloto, que não só te guia, uma vez que não há GPS, mapa, nem fita laranja bloqueando os caminhos errados, você depende totalmente do co-piloto e do mini guia desnecessariamente confuso, mas ok, isso faz parte de Dakar na vida real, o que não faz parte é que, assim como o Copilot da Microsoft, o deste jogo é completamente inútil! Ele demora de mais para dar algumas informações e em alguns casos só fala: NOW! e minha reação é: AGORA O QUÊ DIACHO??? Este problema na latência que ele passa as informações por si só já destrói o jogo inteiro, porque tem bifurcações que você tem que se antecipar e entender o guia muito antes para poder fazer, pulos e subidas com nível de periculosidade mal descritas E ATÉ ERRADAS, do tipo "suba a ladeira" mas na verdade é descer. E o pior, zonas com limites de velocidade não anunciadas... Sim, gera penalidade cruzar essas zonas acima do limite, e penalidades desproporcionais... A física do jogo também não ajuda, parece até que os carros têm o mesmo amortecedor do GTA V, nenhum, o carro vai pulando doidamente, e as vezes, mesmo uma pedra, de, eu diria, uns 10cm de altura, pode mandar o carro para marte. Os pulos não são realistas e cada carro parece ter um problema ridículo, o 3008 parece que vai rodar a cada curva, a Hilux mergulha de dianteira para todo pulo, a Mitsubishi fica shimando igual skate barato. Só para fechar, a situação que me fez escrever essa review negativa: Eu já estava há 25 minutos num rally, com a segunda melhor colocação, de repente, meu carro atolou, saí, tentei usar a pá e as pranchas para desatolar, não funcionou, tentei sair de novo para pedir ajuda, o piloto não saia mais e o carro estava completamente estático... Tive que pedir para reiniciar no waypoint anterior, tomei penalidade de 15 MINUTOS, por fazer uso dessa função (sim, retornar ao waypoint não só te volta quilómetros atrás, como te dá penalidade), e o jogo me voltou exatamente numa zona de limite de velocidade de 30km/h, eu sem saber, em menos de um segundo acelerei tudo e tomei outros 15 minutos de penalidade, no final terminei o rally com 30 minutos mas com tempo de 1 HORA, por conta das penalidades que me tiraram de segundo lugar e me colocaram em antepenúltimo.

Dakar 18, graficos decentes para la epoca, conduccion algo arcade pero aceptable y mucha inmersion con lo de tener que usar el libro de ruta para guiarte. Una cosa a destacar, esto es el Dakar 18, este se corrio en sudamerica entre Peru y Argentina y eso es lo que nos vamos a encontrar. No espereis alguna etapa clasica en Europa, Africa o las de ahora en arabia, esto es solamente el Dakar 18, lo cual por el precio que tiene esta muy bien.

the game is not to bad. It's arcade for sure. Driving cars I found mostly enjoyable. The physics on the quads piss me off and make me not want to play this game. Imagine driving a 700KM stage on something that should represent a quad but this ♥♥♥♥♥♥♥ flies more off his quad then something else. Then he takes his time to get up, wipe of the sand, walk like he's going for icecream and continue his race. In the meantime you see the A.I on the quad putting along taking you over.

expected to be more fun, not bad tho

"Dakar 18" é uma experiência de simulação que separa os curiosos dos verdadeiros entusiastas de rali, focando muito mais na arte da navegação do que na velocidade pura e simples. O foco aqui é a escala monumental e o realismo geográfico, ao contrário de jogos de corrida arcade como "DiRT Rally", onde o caminho é sempre óbvio. Apesar de exigir uma paciência de ferro, creio que os aficionados por simulação extrema e pelo deserto sul-americano (Peru, Bolívia e Argentina) também irão apreciar o desafio hercúleo de cruzar milhares de quilômetros usando apenas um roadbook. Eu disse que o jogo foca na navegação, e é aqui que a estratégia tática se torna brutal. No papel de um piloto (seja de carro, caminhão, moto ou quadriciclo), você não tem um minimapa ou uma linha traçada no chão; você tem um navegador (ou o seu próprio instinto) lendo notas de direção e azimutes. O jogador precisa decidir constantemente entre acelerar para recuperar tempo ou diminuir a velocidade para garantir que não perdeu um waypoint escondido nas dunas. Escolher a rota através do terreno acidentado não é apenas uma decisão de curto prazo; um erro de cálculo de 5 graus no seu compasso pode te deixar perdido por quilômetros, o que quem jogar vai sentir que o deserto é um adversário muito mais perigoso que os outros competidores. A jogabilidade é deliberadamente pesada e, na minha opinião, um dos seus maiores méritos é a mecânica de "atolar": se você não for cuidadoso com o tipo de solo, seu veículo ficará preso na areia ou na lama. É mostrado o estado físico do veículo e dos pneus; quando você é forçado a descer do carro, pegar a pá e colocar pranchas sob as rodas para desatolar, a imersão atinge um nível raramente visto. No entanto, é preciso ser cauteloso; o modelo de danos é punitivo e consertar o veículo no meio da etapa consome um tempo precioso de penalidade, o que ensina que a conservação do equipamento é a chave para chegar ao pódio em Córdoba. Ainda sobre a jornada, aqui há um conceito muito importante que é o moral do navegador e a resiliência do piloto. Como as etapas podem durar mais de uma hora de tempo real, o cansaço mental é um fator real. Por exemplo: se você ignora uma nota do seu copiloto e erra o caminho, o moral do jogador cai drasticamente ao perceber que precisa dar meia-volta em um cenário vasto e monótono. O moral aumenta ao encontrar aquele checkpoint difícil após minutos de incerteza. O mais importante é que o jogo te permite ajudar outros competidores parados no caminho; se você não for cauteloso e focar apenas no relógio, poderá ignorar a essência do espírito do Dakar, que é a sobrevivência mútua em condições extremas. Para finalizar, outra coisa que eu gostei: a fidelidade dos cenários baseados em dados de satélite, que criam uma sensação de isolamento magnífica. Na exploração das dunas do Peru, não fique apenas pisando fundo; foque em entender a linguagem do roadbook e a topografia à sua frente. Você não precisará apenas de reflexos rápidos, mas antes é preciso ter disciplina, senso de direção e uma calma absoluta para não ser engolido pelo deserto. Enfim, recomendo.

I wanted to like it. But this game is straight ass