Rail Route

Wciągająca, na dłuuuugie godziny

Диспетчерам, железнодорожникам и просто неравнодушным привет! Особый привет тем, кто ещё помнит Пульт ZDSim для WinXP! Что сказать об игре RailRoute? За неделю "откатать" 100 часов? Пожалуй, для меня это личный рекорд по скорости достижения такого быстрого срока игрового времени. Как многие уже отметили, игра заставляет в ней залипнуть. Точнее нет, не так. Интересно разобраться во всех механиках, достичь возможности открыть их все и обязательно попробовать. А когда еще смотришь мастерскую и видишь там ярославское направление из Москвы... Тут без комментариев. Хочется пробовать разные карты. А новая карта - это начать всё заново. На момент написания обзора обкатана Прага (как миссия с обучением и далее) и Мюнхен. Обе карты заполнены далеко не все. Мюнхен - огроменная карта, где миллионы игровых денег надо тратить для того, чтобы даже проложить путь из одного конца карты до её середины. Очевидные плюсы этой игры: - приближенное к реальности управление движением поездов. Для пущего реализма не хватает НГДП, но вместо графиков тут отдельные расписания по станции, это позволяет тонко настраивать прибытие, простой и отправление самых разных видов поездов. - маневровая работа с автоматизацией. Круто, что тут сказать. Когда у тебя 50 станций, попробуй хотя бы на 5 из них быстро выстраивать маневровые маршруты в условиях час пик. Со сцепкой и расцепкой локомотивов. - интересная реализация симуляции входных и выходных сигналов (через соответствующие реле), а также проходных с интеграцией в автоблокировку и гибкой настройкой своих блок-участков пути. - система износа пути и поломок (доп.модуль Expect Delay). Правда, его надо ещё допиливать (ИМХО). Здесь и аварийные бригады и восстановительные поезда (если так можно выразиться). - возможность самому проектировать ТРА станций, отстойники, тупики и разъезды. По сути, от того, как ты спроектируешь пути от и к станции и путевое развитие самой станции, будет зависеть как величина пропускной способности участка без задержек на перегонах и у входных сигналов (на мой взгляд, имитация пробок в ЖД - дурной тон). - экономика. С дополнением Expect Delays экономика ожила. Теперь реально уйти в минус (если уйти спать и не следить за движением несколько игровых дней подряд с учетом ускорения скорости игры). Появилась стоимость обслуживания всей путевой сети, подвижного состава, ремонтных бригад, сигнализации. - система оборотов через Депо и маневры. Тут тема ещё не раскрыта до конца, особенно, с Депо, которому явно не хватает настроек или оповещения пользователя о том, какие поезда Депо принимает или выпускает и почему. Это основные плюсы игры, которые на поверхности. Есть и другие (кому-то понравится музыка в игре, возможность выбора цвета станций, настроек визуального и цветового отображения занятости пути на перегонах и станциях и так далее. Про минусы даже писать не буду. Их, по сути, при таком содержании игры для любителей ЖД просто нет. Но, безусловно, есть пожелания к дальнейшему наполнению игры: - не хватает резервных локомотивов и их автоматизации. Они так и напрашиваются. Пока их роль выполняют ремонтные бригады, но только в ручном режиме. - не хватает автоотмены маршрута и автосоставления нового при блокировке (занятости) основного пути на станции (да, есть улучшенный датчик прибытия, но это не панацея. Если ТРА станции предусматривает резервный путь, должна быть автоматическая возможность убрать на него поезд для освобождения блок-участка). - возможно стоит все реле, которые привязываются к сигналу, убирать в его настройки, а не занимать ячейку карты. При определенном ТРА станции и ограниченном пространстве сделать адекватную организацию маневровой работы и/или работы по неправильным путям либо весьма трудно, либо невозможно вовсе, что ограничивает использование механик игры. - не хватает искусственных ограничителей скорости, а также дополнительных секций сигнализации (пока только условно открыт/закрыт), в т.ч. организации перегонов по принципу К - Ж - ЖЗ - З - З - ЗМ, т.к. бывают очень длинные перегоны или при смене пути 2Ж - ЖМ. - не хватает маневровых сигналов К/С, пригласительного белого (раз схематично красный и зеленый отображаются), то почему нет? - для грузовых контрактов не хватает прибавления/убавления вагонов, сцепки с частью из них, вытаскивания в тупики, сортировки на крупной узловой станции (возможно через реализацию составного контракта, где состав формируется с разных направлений). - не хватает команд машинистам на ускорение или замедление (или автоматизации этого через контракты), например, если путь рассчитан на 200 км/ч, а по расписанию надо прибыть на станцию со средней не более 90 км/ч. В этом случае поезд поедет 200 и будет потом стоять на станции и ждать своего расписания, что может сбить весь график движения поездов по станции или привести к заторам в определенном случае. Если уж в игре ввели время строительства (с возможностью отключения), то было бы неплохо тогда ввести время отпуска тормозов, расчет ускорения и торможения, тоннаж грузового состава, а также задержку в составлении маршрута (при течении времени 1:1 с реальным маршрут не может собираться 2 секунды, это мало) и при отмене маршрута. Если поезд перевозит пассажиров, то было бы здорово иметь спрос на каждой станции и загруженность каждого состава. Его размерность же можно создавать вручную, значит нужно иметь в наличии загруженность станции пассажирами (так и до продажи билетов дотянуться можно....). Мы в игре не только ведь диспетчером работаем, но и проектировщиком путевого развития, менеджером административного хозяйства, СЦБистом и даже начальником станций (каждой в отдельности). В общем, всем неравнодушным рекомендую. Да даже тем, кто никогда не имел отношения к ЖД тоже. Берите, не пожалеете. Тут всем может быть интересно. 12 красных из 10.