Кажется, это был мой третий заезд. Я уже исколесил всю игру с запада на восток и с севера на юг. Я более-менее разобрался в груде механик. Я побывал на музыкальном фестивале под открытым небом. И вскарабкался на высочайший горный пик, не вылезая из машины. В этот раз я выбрался на шоссе без какой-либо жизнеутверждающей, поэтической цели. Решил просто ехать, отдаться на волю обстоятельствам.
Этими обстоятельствами стали три попутчика. В игре есть 14 автостопщиков, но невозможно угадать, когда и где они вам повстречаются. Всё, что случается на дороге, генерируется дорогой. Так что искать конкретных людей почти бесполезно. Они сами вас находят, а вы уж решаете — брать их с собой или нет.
Конечно, я не мог бросить на шоссе маленькую девочку. Она перепутала автобусы, села на междугородний и оказалась за много миль от дома. Она не знала свой адрес или номер телефона. Я даже не представлял, что с ней делать, пока не увидел постер с её фото на одном полустанке. Кончилось всё хорошо — мы передали её благодарным родителям. Представляю, какое это было зрелище. Маленький ангел в компании грязного хиппи, угрюмого панка и полупьяной девицы. А за спинами у них какой-то цирковой драндулет.
Я тогда ездил на Volvo 240 81-го года. Это скучный семейный седан. Надежный и практичный, с глубоким багажником и пятью сиденьями. Но я сделал всё, чтобы испортить его репутацию. Черно-белый окрас, как у зебры. Весь кузов в граффити. Три слоя несмываемой грязи. Симптом загородного благополучия превратился в символ моей индивидуальности и веры в личную свободу. Кастомизация даёт большой простор для творчества.
Вместо Volvo я мог бы выбрать роскошный спортивный Chevrolet Camaro 70-го года или мощный Toyota Hilux 88-го. Шеви прекрасно подходит для гонок. Пикап хорошо справляется с проселочными дорогами. Но всё это пустяки. Главное — в обеих тачках меньше пассажирских мест. А чем больше в салоне народу — тем интереснее.
Первый же попутчик, которого я усадил в машину, оказался редким уродом. Фуфлом и шулером-неудачником. Женщин от него тошнило, да так, что они не могли получать игровой “опыт”. Он крал у меня деньги. А на хвосте у него сидели коллекторы. Не знаю, зачем я его терпел. Наверное, из любопытства.
Вообще, тут всё как в жизни. Чем лучше вы знаете человека, тем хуже для вас. Это уже не автостопщик, не случайный знакомый. Его проблемы становятся вашими. Пассажиры прокачиваются, получают новые способности, помогают в пути. Иногда очень серьезно. Возьмите с собой механика, и забудете о тратах на ремонт. Но на каждый новый плюс приходится минус, ещё одна вредная привычка. И, сами понимаете, все люди разные. Одни гораздо хуже других.
Панк, который ехал со мной в этот раз, был очень неплох. Правда, он затащил в машину свою собаку, огромную борзую. Но с ней было даже веселее. А вот девушка по прозвищу Буря обернулась настоящим стихийным бедствием. Она мусорила, превращала салон в свинарник. Она сидела на всех легальных и нелегальных наркотиках. И она воровала из магазинов. Правда, не для себя, а для команды. Даже позволяла мне выбирать, что именно стибрит. Наконец, из-за неё игра повесила на меня дебафф хронической усталости.
Но взамен Буря предложила самую соблазнительную игровую концовку — вечернику с её безбашенными друзьями в лесном домике. Разумные люди знают правило: Don’t stick it in crazy. Но мой герой был слишком молод, чтобы слушать такие советы. Я взглянул на карту — до цели ехать и ехать. Взглянул на календарь — до дедлайна меньше двух суток. Часов 40. Попробовать? Безумие. Это марш-бросок через всю страну. От Мексиканского залива до Скалистых гор.
Хотя, минутку, это игра шведская. И мы не в США, а в окрестностях Гётеборга. Но роуд-муви — это насквозь американский жанр. И жанровые стандарты любое место делают более американским. Заправки, придорожные лавки, автосервисы.
Ладно. Глаза боятся, а руки делают. Я решил рискнуть.
Первая проблема — скорость. Тут у меня всё было схвачено. Машина была как следует прокачана. К счастью, дорогущие апгрейды переносятся из прохождения в прохождение.
Вторая проблема — сон. Надо регулярно отдыхать. Это избавляет от усталости и, главное, обновляет заряды у моих способностей. Но на сон у меня не было времени. Ну, хорошо, усталость я залью горячим кофе. А вот скиллы…
Keep Driving — это пошаговая RPG. Считайте, что машина — ваш класс. Попутчики — боевая команда. Будничные заминки и неудобства — этапы приключения. Между каждой остановкой 3-4 случайных столкновения. В роли “монстров” выступают все возможные проблемы — практические и психологические. Не можешь обогнать машину впереди. Или кто-то сигналит сзади. Пробки. Дерьмовая разметка. Колдобины. Грязь и лужи. Живность и дети на проезжей части. Полиция, байкеры, хулиганы. Проехать мимо ужасной аварии — уже стресс. Пчела залетела в окно — тоже стресс.
Для водителя всё это — сражения. На кону ваша энергия, бензин, деньги, сама машина. Мы видим раскладку “врага” — ряд игральных костей четырех мастей. Их надо нейтрализовать, пока они не истощили ваши ресурсы.
На зеркале заднего вида висят ваши скиллы. Они все сбивают разные комбинации костей противника. Это не оружие, а способы сохранять душевное равновесие перед лицом жизненных трудностей. Пассажиры же обеспечивают моральную поддержку. Погладьте собаку. Послушайте, как музыкант бренчит на гитаре. Проникнитесь глубоким пофигизмом обкуренной Бури.
Так что мне было делать, если я решил не спать?
Скиллов у меня накопилось много. Несколько ветвей на древе талантов. Кончились одни, заменю их на другие. Может, они не так хороши, или мне не по вкусу. Но сгодятся и такие. А в бардачке у меня валяются “артефакты” и “зелья” — жвачка, клейкая лента, спрей WD-40, сигареты. Расходники здорово помогают в бою. И Буря наворовала мне целый чемодан этого добра.
Ну, а если в бою вы остались без средств самозащиты, просто жмите на газ и принимайте урон. Машину потрепало — починим. Бак полупустой — наполним. В животе бурчит — наедимся шоколада. Деньги решают любые проблемы. К счастью, на сей раз у меня с деньгами был полный порядок. Я брался за любую поденную работу, и мой бумажник заметно распух.
Я добрался до секс-хижины за считанные минуты до того, как пьяную оргию сняли с повестки дня. Вот это я понимаю — кульминация юности! Настоящее приключение.
Но, заметьте, я ведь сам создал себе проблемы на пустом месте. Я долго маялся дурью, а потом принял импульсивное, иррациональное решение. И это не случайность, не исключение. Так KD устроена. Вы сами прокладываете путь, выбираете цели на карте. Во многом сами себя развлекаете.
Наш патлатый герой, безымянный Водитель, как будто вышел из дорожной киноклассики 71 года “Двухполосное шоссе”. Но перед нами не 70-е. Роуд-муви тех лет были жесткими и циничными. На реальных хайвеях актеры разыгрывали экзистенциальные драмы и отчаянно бунтовали против системы. Время действия игры — ранние 2000-е. Это период ностальгии по 70-м. Углы сгладились. Непредсказуемый хаос свободы уже не пугал и не будоражил так, как раньше. Тревога ушла, осталась только медитативная романтика.
Двое разработчиков игры никак не могли сделать её более современной. Начало 00-х — это последние мгновения уходящей эпохи. Последние годы без смартфонов. Никаких электронных карт, мгновенной связи, интернета в кармане. Человек садится в машину и исчезает из вашей жизни. Он выйдет на связь, когда сможет и захочет. Сейчас он один на один с дорогой, окружен неизвестностью. Вокруг него незнакомые места, непредвиденные события. В неизвестности — суть геймплея и всего путешествия.
[i]Дорога — это жизнь. Если не спать под открытым небом и не делать того, что хочется, остается одно: с сотней других пациентов сидеть перед миленьким телевизором в шизарне и "находиться под присмотром". Мы воображаем, что оставили смятение и бессмыслицу позади, и теперь выполняем свою единственную и благородную функцию времени — движемся.[/i]
[url=https://store.steampowered.com/curator/36630660/]Больше слов![/url]
