
DIRT 5 is a fun, amplified, off-road arcade racing experience created by Codemasters. Blaze a trail on routes across the world, covering gravel, ice, snow and sand, with a roster of cars ranging from rally icons to trucks, to GT heroes.
Modeled estimate, not a reported figure. How we estimate →
Each in the currency that store quoted — not converted: the gap between two rows is the publisher's pricing, not an exchange rate.
13 of 15 markets; the rest we haven't asked for this title, not markets where it is unavailable.
Availability
We put this game to every storefront we collect. A market that answered not sold has told us something about the game; a market we never asked has not, and the two are never drawn the same.
About
Add-ons
Each DLC is estimated with the same model as a game, then summed — a modeled figure, not reported DLC sales.
Sums Steam only; PlayStation, Xbox publish no volume signal, so the true total is higher by an unknown amount.
| Store | Price | Audience | Score | Chart | Est. revenue |
|---|---|---|---|---|---|
SteamYou are here | $59.99 | 7Kreviews | 54% | — | $5.1M |
| $59.99 | 16.2Kratings | 76% | — | not modelled | |
Updates
Build ids and update times come straight from Steam's PICS — the same source SteamDB reads. Patch history grows as we record new builds.
Engagement
Reviews
Themes across 833 recent reviews and how positive each mention is. A keyword signal, not full sentiment analysis.
Reviews
Worst dirt rally series just an arcade racer no actual aspect of rally.
Incredibly repetitive and unrewarding to play. The AI rubberbands and feels like old Need for Speed games where they'll just keep up with you regardless of how well you drive. The career mode is just a pretty small list of stages you have to repeat over and over. The only positive with the game is that the stages look incredible and I really like how dynamic the weather and time of day feels, but that's not enough to keep me interested after I've played through them a few times. I think it's overpriced even for the previous sale prices, it's worth a few euros at most.
Media

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Price dynamics, follower growth, revenue and sales trajectories with interactive tooltips
This and every other Pro feature is free until October 20, 2026. A free account is all it takes.
13 on sale2 answered “not sold”0 we did not ask
The 2 “not sold” markets are read from the Steam price pass of Aug 21: that day the store answered for this game elsewhere and gave no price in those. The 13 priced markets are the same rows as the table above — each the latest price we hold, dated here when it is older than that pass. The 0 marked “not asked” were not put to this store at all — either it has no storefront there or we do not collect it yet, and neither is a statement about the game. A refusal is a refusal on one day; a store can list a title again tomorrow.
Genres
Stats
All-time low is the lowest price we've recorded for this game since we started tracking it.
Languages: English*, French*, Italian*, German*, Spanish - Spain*, Portuguese - Brazil*, Korean*, Simplified Chinese*, Japanese**languages with full audio support
| $59.99 |
| 6.8Kratings |
| 50% |
| — |
| not modelled |
Matched by title — a reused name can pair the wrong games. * is a critic aggregate. Prices and positions are each store's United States storefront; Epic charts worldwide. Audience and Score too, except Steam's, which is worldwide.
Hours played at review time, across 838 reviews with recorded playtime.
positive critical· bar length = how often the theme comes up
Game is Okay ish But wdym i have to buy all the DLCs just to unlock half of the achievements?
[h1] Dirt 2 + Showdown = Dirt 5? [/h1] Вот я почти завершил основную карьеру и закрыл часть допов, так что пришло время написать своё мнение по поводу игры. Начну пожалуй с главного минуса данной части. И нет, это не визуал, не физика, а именно что отсутствие классического ралли как в прошлых частях, теперь его место занял ралли кросс и прочие подвиды езды по грязи, что с одной стороны возвращает нас к DiRT 2 и Showdown, где по сути был упор на то же самое, а с другой, оно во второй части хотя-бы было, хоть и в урезанном по сравнению с первым DiRT виде. Также не могу не отметить графику. В целом, она выглядит приятно, но из-за агрессивной реализации TAA всё тупо в мыле (соболезную всем тем, кто до сих пор играет в 1080р). Это можно поправить фильтром резкости или же увеличением разрешения в настройках игры, что хоть и будет эффективнее фильтра, но производительности железа соответственно придётся отдать тоже больше. Физон здесь для аркадной гонки нормальный, т.к. авто здесь ведут себя понятно, но по сравнению с другими номерными частями, управлять авто стало заметно тяжелее, особенно это заметно, если ездить без помощи. Лично я рекомендую ставить помощь на "Low" т.к. на мой взгляд, в таком пресете есть баланс между борьбой с машиной и комфортной ездой. Трассы, представленные здесь выглядят интересно, также радует то, что на них даже есть динамическая смена суток и погоды, прям как в Driveclub. Однако их главный недостаток, как и в упомянутой игре выше – это освещение в ночное время суток. Да, минимум света выглядит красиво, но оно идёт в ущерб видимости трассы, из-за чего приходится часто буквально ехать по мини-карте. Также трассы со временем начнут повторяться, но это база для абсолютно всех игр от кодмастеров. ИИ здесь реализован как и в большинстве аркад не очень, наблюдается жёсткий дисбаланс в зависимости от классов авто и трасс в сторону ботов. Можно конечно брать более мощные машины, да вот только в некоторых случаях это всё-равно не поможет, придётся играться со сложностью. Также не могу не отметить то, что на некоторых трассах с узкими дорогами ботов поставлено через чур много, из-за чего первые минуты езды превращаются в мясорубку и если ты не успеешь протиснуться сквозь толпу, то можно смело перезапускать гонку, т.к. на среднем уровне и выше ты уже никого не сможешь догнать. Фоторежим удивил. Я вообще его не ожидал увидеть в этой игре, но он мало того, что есть, так ещё и по проработке уделывает фоторежимы из современных частей NFS. Музыка приятная и не выбивается из атмосферы игры. Особенно порадовало возвращение The Prodigy, трек которых когда-то попал в DiRT 2. В этой части серии впервые появилась площадка (режим с кастомными картами от игроков и разработчиков), что довольно круто и добавляет игре реиграбельности. Единственное, за что хочется поругать данный режим – так это за то, что не отображается насколько ты быстро проехал чекпоинт по сравнению с призраком. Как по мне, это жёсткое упущение, учитывая то, что в этом режиме ты борешься с другими игроками именно на время, а не на что-то ещё. [h2] Какой можно подвести итог? [/h2] В целом, продукт получился неплохой, чувствуются старания, вложенные в данную игру, чувствуется душа, однако неудачный релиз, яркий арт-дизайн, отказ от классического ралли и существование Forza Horizon отпугнули многих фанатов DiRT, а новых игроков игра привлечь не смогла, т.к. в нынешних реалиях мало кому интересны аркадные гонки с закрытыми маршрутами, что довольно таки грустно, т.к. данная часть DiRT играется местами очень даже весело. Также грустно от того факта, что это последняя часть DiRT, ибо из-за неудачных в финансовом плане последних раллийных игр, кодмастера больше ими заниматься не будут. И да, отвечая на вопрос в начале, могу сказать, что частично так оно и есть, но как по мне, здесь чувствуется больше влияние именно Driveclub. 7/10
[b]8.5/10[/b] [h1]Muss man mögen...[/h1] ...und ich lieb’s! Also, grundsätzlich. Dirt 5 krankt nur leider an so einigen ungeschliffenen Ecken und (aus meiner Sicht) Merkwürdigkeiten, weswegen meine Kritikliste rein quantitativ vielleicht sogar mehr reinhaut als die positiven Punkte. Aber die Freude über einen arcadigen und grundsätzlich sehr fetzigen Rennspielkracher überwiegt. Ich werde diese Rezension entgegen meiner üblichen Vorgehensweise einfach mal in drei Kategorien einteilen. Bitte wie immer bedenken, dass hier subjektive “mag ich/mag ich nicht“ - Aspekte sowie evtl. individuelle technische Probleme dabei sind. [b]Technischer Disclaimer[/b] Dirt 5 wurde anfangs abgewertet, weil es z.B. keinen Lenkradsupport gab, und in letzter Zeit dann erneut, weil ca. 2 ½ Monate lang die aktuellen Nvidia-Treiber das Spiel unspielbar gemacht haben (Menü hing sich auf). Das ist natürlich Mist und darf nicht passieren, trotzdem hat der Titel diese massive Abwertung nicht verdient. Ich möchte eine Lanze für Dirt 5 brechen und aufzeigen, dass es alles anderes als ein Schrott-Titel ist. [h1]Positiv[/h1] [list] [*]Dirt 5 attackiert einen mit einer Überdosis bling-bling. Ich steh voll auf Arcade, je bunter, schriller, zugänglicher - desto besser. Wer mit dieser Schiene nichts anfangen kann, braucht überhaupt nicht weiterlesen. Dirt 5 hat nichts mit Dirt 4 oder gar Dirt Rally zu tun, es ist sogar arcadiger als Teil 3 und geht schon eher in Richtung Dirt Showdown (wer’s noch kennt). Dementsprechend sind Optik & Atmosphäre wie bei einem (amerikanischen) Sportereignis, die Unterhaltung steht im Vordergrund. [*]Dirt 5 hat die tollsten Effekte: zuerst einmal sind sowohl Wetter als auch Tageszeit dynamisch, das macht richtig Laune. Man startet und beendet die Rennen teils bei unterschiedlichen Wetterbedingungen und Lichtverhältnissen. Auch wenn das innerhalb von drei Minuten nicht unbedingt realistisch ist, aber cool und abwechslungsreich ist es allemal. Und die simulationsfreudigen “Realisten“ haben hoffentlich sowieso nicht bis hierher gelesen :-P [*]In Sachen Wettereffekte gibt es Regen, Pfützen, Gewitter/Blitze, Schnee- und Sandstürme; dazu kommen Streckeneffekte wie Feuerwerk, Nachtbeleuchtung in Neon, bunter Rauch, aufgewirbelter Sand oder Schnee... Laub oder Zeitungen flattern über den Kurs, Helikopter oder gar Jets fliegen. Es fühlt sich einfach toll an, wie in einem Spielhallentitel. [*]Was ist das für ein toller Soundtrack! Dirt 5 packt den Rock wieder an die erste Stelle, man fühlt sich an Dirt 2 erinnert. [*]Die deutsche Synchro ist gut gelungen. Man muss bedenken, dass die Sprecher versuchen müssen, die Attitüde der “coolen amerikanischen Dudes“ zu übernehmen, und das machen sie wunderbar. Sie geben sich Mühe, das Ganze spontan und nicht abgelesen klingen zu lassen. Ich steh außerdem auf diese Dummlaberei und die Flachwitze (manch einer findet das ja eher unangenehm). [*]Dirt 5 bietet u.a. zwei neue Disziplinen, die mir gefallen: 1. Icebreaker: man fährt Rundkurse auf einem zugefrorenen Fluss. Um die Kurve sliden bekommt eine neue Dimension. Es ist nochmal sensibler, aber wenn man’s raus hat und das richtige Auto erwischt, dann macht es ordentlich Spaß. 2. Pathfinder: man fährt mit einem Buggy durch eine felsige Landschaft oder eine Mine. Hierbei geht es nicht um Tempo, sondern darum, die Unebenheiten zu überstehen. Wenn man das verstanden hat, macht es mächtig Spaß, über alle möglichen Kanten zu hüpfen. [*]Der Schwierigkeitsgrad kommt mir [u]grundsätzlich[/u] gut gebalanced vor. Es gibt insgesamt fünf Stufen (sehr leicht, leicht, mittel, schwer, sehr schwer). Ich fing an auf mittel, dort würde ich vieles gut schaffen, wechselte dann auf schwer, wo ich mich meist auf dem fünften Platz (von 12) +/-2 einpendle. Es sollte für jeden was dabei sein. Ich bin ein durchschnittlicher Spieler. [/list] [h1]Neutral[/h1] Die folgenden Punkte kann man begrüßen, sie können aber auch stören, je nach Vorliebe. Ich selbst bin da gespalten. [list] [*]Die Autos fahren sich alle sehr unterschiedlich bzgl. Lenkung und Handbremse. Das ist sehr viel weniger arcadig, als man vermuten würde. Man muss auch mit einer ganzen Menge front- und heckgetriebenen Fahrzeugen kämpfen. [*]Gegner stecken nie zurück und lassen sich nicht abdrängen. Auch das ist erstaunlich realistisch, kann aber genauso auch nerven. [*]Die nahe der beiden Außenansichten ist etwas zu nah. Ich hab das Automodell aber lieber groß im Bild und konnte mich dran gewöhnen. [*]Der Camera Shake stört mich persönlich auch auf der geringsten Stufe, er ist aber von maximal bis auf 0 regelbar. [*]Das Levelsystem mit Erfahrungs- und Rufpunkten ist eher uninteressant, man arbeitet es einfach ab. Die Sponsorenauswahl reizt mich nicht. [*]Auf den Podcast kann ich verzichten. Es schalten sich nach und nach ganze 17 Audiospuren frei, die ungefragt mit Dialogen der Protagonisten starten (aber gestoppt werden können) und auch nicht ins Rennen übernommen werden. Also entweder ganz oder gar nicht, aber ich hocke sicher nicht 3-5min im Menü und lausche dem; zumal es nicht großartig unterhaltsam ist. [*]Das Individualisierungssystem (Aufkleber, Bändchen und so'n Schnickschnack) ist für mich unnötig. Auch das Basteln eines individuellen Lacks reizt mich nicht. [*]Es gibt sog. Throwdown - Events, das sind insgesamt etwa ein Dutzend Einzelevents (Head 2 Head), die für mich aber keinen wirklichen spannenden Mehrwert bieten, da sie auf bekannten Strecken stattfinden. [*]Es gibt nur zweimal eine interessante Art „Parkhaus“-Rennen, wo man gegen die Zeit Punkte abfahren muss. Dieses Potential hätte ich gerne mehr genutzt gesehen. [*]Insgesamt sind ca. 80% der Disziplinen klassische Rennen. So muss man zwar die anderen Disziplinen nicht oft absolvieren, aber im Falle der gelungenen würde man das vielleicht gerne. [*]Einen klassischen Rallymodus gibt es tatsächlich gar nicht mehr, wenigstens ein bisschen davon hätte nicht geschadet. Sowas als DLC wäre ja zumindest auch eine Idee gewesen. [*]Auch wenn der ein oder andere sie nicht sofort bemerkt, so gibt es eine Gummiband-KI. Grundsätzlich ist sowas auch nicht unwichtig, aber nicht immer trägt sie zur Freude bei. Zudem macht die KI leider selten sichtbare oder auch mal gravierende Fehler; auch aus Gründen des Spektakels wäre das cool gewesen. [/list] [h1]Negativ[/h1] (sortiert von “gravierend“ bis “eher verschmerzbar“) [olist] [*]Jede zweite Kurve fährt sich anders und auf Asphalt ist die Kontrolle merkwürdigerweise noch schwieriger, eigentlich katastrophal! Kracht man in eine Bande, bleibt man dort kleben und kann sich erst mit reduzierter Geschwindigkeit wieder lösen. [*]Es gibt entschieden zu viele Front-/Heckantriebler für einen Arcadetitel bzw. steuern sich diese sehr sensibel. Es macht einfach keinen Spaß, von immerhin 76 Autos am Ende nur “die paar“ finden zu müssen, die man entspannt nutzen kann. Das individuelle Spektrum geht bis in den unerträglichen Bereich: manch einer lenkt so gut wie gar nicht, einer reagiert erst nach 1-2 Sekunden auf die Handbremse, der andere verweigert das Sliden komplett. Viele nicht-Allrad-Wagen sprangen mir regelmäßig vom Untersteuern direkt ins Übersteuern... erst passierte ewig nichts, dann drehten sie sich quer auf die Strecke. Einfach furchtbar. [/olist] (Fortsetzung in den Kommentaren!) ... [b]11.[/b] Für einen Arcadetitel haben sie erstaunlicherweise eine Sache komplett ausgelassen: es gibt keine Rückspulfunktion. Wie bitte? [h1]Fazit[/h1] Dirt 5 ist nach meinem Geschmack ein fetter Arcade-Titel mit beeindruckender Präsentation und Atmosphäre, aber leider keine runde Sache. Somit landet Dirt 5 bei mir “nur“ auf dem dritten Platz hinter Dirt 2&3. Mit ein wenig Pech wird’s von Forza Horizon 5 (welches ich noch spielen möchte) auch wieder von meinem Podium gekickt. Wenn technisch alles glatt wäre und die Steuerung nicht oft eine merkwürdige Herausforderung, würde ich mit meiner Wertung locker über 90% gehen!
Apart from better graphics which comes with the year of release the game is not even close to DIRT 3 ... sadly they removed most of the fun stuff that I enjoined in this game and made it some kind of Mario kart... Money badly spent on this game.
依托答辩,朋友们 要玩娱乐赛车还是地平线4.5 吧 要拟真还是神力科莎尘埃2.0吧 这娱乐赛车和地平线比起来,画质没法看,手感一坨便,啥也不是.四不像花里胡哨的
Fun and challenging, so many courses, and so much fun customizing the rides. So many vehicles!
Best Dirt game with high end graphics with Ray tracing
Worst of a good franchise.
Active players
Estimated daily and monthly active players (DAU/MAU) modeled from peak concurrency.
Players by region
Where this game's players are, estimated from review languages.
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