FlatOut

[h1]Что творят эти американские гарные хлопцы😱😱😱![/h1] Приятная аркадная гоночка на вёдрах из начала XXI века, которая и сегодня вполне себе неплохо играется, предлагая достойную разрушаемость своей машины, машин соперников, а также препятствий и прочего окружения. Не без косяков в виде мини-игр на любителя, малой аудиотеки и довольно тяжёлого управления, но в целом — очень даже годно. Сюжета нет: ни персонажей, ни их биографий, ни обоснования, почему вдруг наши селюки собрались сражаться за приз в турнире в вакууме — про это говорить и нечего. Геймплей игры в жанре гонок логично включает в себя езду по разным трассам пяти категорий, где главным является необходимость прийти первым с целью заработка и получения доступа к новым этапам: карьеры с промышленной инфраструктурой; лес и тамошние колхозные трассы; зимняя дорога с гололёдом на фоне маяков недалеко от бухт (судя по лодкам); относительно вменяемые гоночные треки, правда, со следами разной степени изношенности в виде насыпей или дыр в дорожном полотне; и, наконец, жилая зона — город и прилежащие к нему лесные местности или фермы с их амбарами, пугалами и тюками сена. Само собой, всё перечисленное имеет отличия, касающиеся приемлемой скорости, манеры езды, разрушаемых объектов, проходимости и наличия или отсутствия коротких путей. Эти самые короткие пути присутствуют далеко не на всех тридцати шести трассах: где-то он один, но довольно сильно облегчающий движение; где-то они дают неплохое ускорение и их несколько на уровне; а где-то их вообще нет. Штука в основном крайне понятная: ни разу не видел такого пути, который нельзя было бы опознать. Сами указанные тридцать шесть уровней делятся на три этапа — бронзовый, серебряный и золотой. Это ведёт к тому, что только со временем мы разблокируем изначально недоступные зимние и городские заезды, новые звёзды этапа (без прохождения которых хотя бы на бронзу дальше нас не пустят), деньги и машинки, а также апгрейды для них, на которые следует тратить заработанные доллары. Самих машинок в игре достаточно, выбор наиболее хорошей в каждом списке довольно очевиден, в крайнем случае для этого есть интернет. Никто, конечно, не мешает нам взять и, откровенно говоря, слабую машину, но тут больше вреда, чем пользы, если вы, конечно, не мазохист: игра в любом случае очень больно бьёт по яйцам за ошибки, крайне просто защёлкать eблом и потерять первое место в считанных метрах до финального круга. Всеми машинками я, само собой, не пользовался, поскольку у нас физически нет возможности содержать больше одного корыта, а при смене транспорта нам платят копейки, причём речь только о первоначальной цене автомобиля — никакие апгрейды не компенсируются. Сами апгрейды полезные: с их помощью мы быстрее едем, круче вписываемся в поворот, эффективнее дрoчим коробку передач, цепляемся за трассу, или нас тяжелее сломать или выбить. Если говорить про сами гонки карьеры, они хардкорные: интеллект электронных болванов хорошо заточен под трассы. Эти «Шумахеры» готовы составить конкуренцию в любой миссии и на любом круге, они так и норовят столкнуть вас с трассы, заехать вам в жoпу, а лучше в бок или морду, чтобы выбить вас из автомобиля. Благо хоть эти ребята принципиально не едут по сокращённому маршруту и упрямо выезжают на него, даже если их выдавили на более короткий путь. Со временем всё же привыкаешь к этим ребятам, на опыте делаешь меньше ошибок, да и, наверное, любая тачка золотого этапа ни в какое сравнение не идёт с лучшей машиной этапа бронзового. Поэтому играем без суеты, пробуем трассы, заучиваем, где можно дать газу, а где лучше притормозить, а то выезжать из кюветов крайне трудно — управление там ни к чёрту. Попутно не даём себя бить, ради эффективности можем ломать препятствия, стараясь заработать дополнительную копеечку или накидать мусор, об который запнутся оппоненты, но главное — без фанатизма, а то намотаемся на барьер, столб, дерево или ещё какую-то хpень. Плюс эти приколы нитро дают, как и подлянки соперникам. Оно очень помогает, когда нужно догнать соперника, наоборот — от него оторваться либо прекратить вот это кручение влево-вправо, аки маятник, что на плохих машинах или всяких крутых пике. Карьера мне в основном понравилась: пусть у меня горела жoпа немалую часть игры, но со временем началась доминация и победы за победой, разбавляемые прoёбaми из-за того, что в себя поверил. Прям что не понравилось, так это необходимость дpочить коробку, чтобы врубить задний ход. В реальной жизни разработчики, наверное, тоже плавно и постепенно с четвёртой передачи до заднего хода опускаются? Почему-то сразу его включить вера не позволяет, видимо, когда тебя вынесло и надо жoпoй выезжать обратно на трассу. Если основная часть игры мне зашла, то вот каскадёрские трюки — как-то не очень. Кататься на скорости я и в основной карьере могу. Столкновение машинками на уничтожение мне было интересно в детстве, а вот эти вот тысяча и один способ применить выброшенного водителя лично мне не зашли: что броски в высоту, что в длину, что бросание человека как снаряда — ну не моё это, тупо и всё! Однако положение обязывает, такие ачивки есть, поэтому это пройдено, пусть и без большого удовольствия. Картинка в игре хорошая: пожилые, нюхавшие жизнь автомобили выжимают из себя все ресурсы, когда эти пьяные колхозники дерутся за первое место в гонке. Они очень круто ломаются и выгибаются в зависимости от того, как им был нанесён удар, а выкидывание водил через лобовое стекло логично стало визитной карточкой игры. Да и препятствия круто рушатся, поэтому поздние круги заезда проходят среди кучи мусора от объектов уровня, деталей нашего и чужих автомобилей и неудачников, которые настолько далеко куда-то улетели или упали, что не могут быстро вылезти. Звук тоже неплохой: моторы ревут, люди в полёте кричат — всё очень даже хорошо. А вот музыка, мягко скажем, подкачала: в игре менее тридцати треков, большая их часть играет на трассе, примерно треков двадцать, и этого крайне, крайне мало. Я вообще музыку не слушаю, ничего плохого про этот гаражный рок сказать не могу, не разбираюсь, звучал он нормально, но это пuздец, он меня так доeбал. Я выбивал золото во всех уровнях, мне приходилось слушать одни и те же композиции не один десяток раз. Разработчики даже не разделили их на условные списки, пуская их только на определённой категории трасс: ты будешь слушать их вразнобой. Эта хpень настолько приелась, что к золоту я просто вырубил звук и попутно слушал какой-нибудь ролик, гоняя по трассам. Багов, вылетов, фризов, потерь текстур и чего-то подобного в прохождении встречено не было, не считая того, что один офисный компьютер давал растительности майнкрафтоподобный вид и чёрную обводку; на другом устройстве такого не было. Цена на игру хорошая, даже по полной стоимости она неплохо отбивает затраты, что уж говорить о скидках? [h2]Плюсы:[/h2] 1) Классная разрушаемость. 2) Достойная сложность и прикольный геймплей. 3) Неплохая картинка. [h3]Минусы:[/h3] 1) Ну такие себе мини-игры в трюках. 2) Бедный и надоедающий саундтрек. 3) Мyдацкий задний ход. [b]Оцениваю игру на 8/10. Достойная игра своего времени, которая и сейчас пригодна для прохождения.[/b]

Leuk om even snel te racen, vrij eenvoudig om te spelen, maar lastig om te winnen

Jogando só pra cumprir tabela, porque bom mesmo é o 2. Jogo não tem nada de muito especial, a dirigibilidade é Ok e a trilha sonora também.

[i] Pew Pew [/i]

играть можно, но когда машины уже быстрее становятся, например на серебряном кубке, с физикой капец какая хрень происходит, что буквально играть уже мешает. не значит что не пройти, просто впечатление общее сильно портит

весёлая игра детства на 5-6 часов, музыка нраица. немного раздражают некорректные хитбоксы - проезжаешь вплотную рядом со столбом или деревом, и на замедленном повторе показывается как будто лобовое столкновение. А так как на рынке мало подобного, рекомендую.

Имба своего времени!