Cheap Car Repair

Отличная идея, но ужасная реализация Прикольно было выйти за рамки симулятора автомеханика из серии Car Mechanic, реставратора танков и ремонтника самолётов. Сделать хуже, чтобы получить больше денег. Странная логика, не правда ли? В игре платят больше за то, что мы халтурим с риском для штрафа. Причина этому неизвестна. Однако проблема в других вещах 1. Мне не хватает миникарты. Та карта в гараже что висит меня как-то не прельщает. Я как-то заблудился в лесу, собирая по дополнительному заданию грибы, которые хрен увидишь. Ещё бы ставить возможность свои метки. Неплохо было бы заиметь и фонарик или подсветка всех возможных подбираемых предметов, ибо порой в глаза долблюсь. 2. Система складирования предметов. Да, приятно увидеть, что есть какая-то физика в переноске предметов. Но проблема в том, что все эти стеллажи, которые у нас в гараже лежат по сути не дают ничего полезного, мы не можем комфортно для себя положить весь инструмент, у нас нет личного инвентаря, типа по карманам распихать гаечный ключ и другой инструмент. Из за всего бардака приходится порой искать вещи, которые ты вроде бы куда-то положил, но куда - уже забыл. Это навевает на желание внести немного порядка в имеющийся хаос. 3. Мне не особо нравится, что Свалка открывается нам строго сюжетно. И ты фиг узнаешь об этом, если всё это время старался искать детали по домам из деревни, а на свалку тебя не пускают со словами "Пока что закрыта" 4. Странности с локализацией. Я понимаю, что переводили скорее всего с английского, но какой нахрен ДЖОН?! В озвучке звучит Януш. Т.е. Заменить его на Ян или Иван и то было бы более метко. Мы в Польше, какие Джоны? В дополнительных миссиях тоже присутствуют затупы. Починка грузовика для сбора брёвен/дров просит поставить стеллажи на грузовик. Но в магазине нет никаких стеллажей. Есть Рамы. Это несколько разные понятия. 5. Меня удивляет остутствие такой механики как возможность починить что-то. Типа вот есть у нас допустим две одинаковые детали разной прочности, ну объедините их в одну восстановив. Да, это будет работать не на всём, но те же генераторы почему нет. Опять же, у нас в Доме лежит аккумулятор на зарядке. Почему нельзя было иметь минимальную прочность у аккума при подзарядке его, типа не только прочность банок с электролитами просела, но и он тупо разрядился. Да блин, 1997 год, они полубому вскрываемые, уж залить электролит как с тем же топливом можно было.

if you like polish men, stealing, and cars, try this out for sure

Die Ingame fahrten mit dem Fahrrad triggern motion sickness. Die Maus / Tastatur Steuerung auf dem Fahrrad ein furchtbar, da kleinste Mausbewegungen die Sicht / Blickwinkel total verändern

oyun hiçbir sekilde yardım etmiyor

Наиграл 12 часов и прошел все квесты. Игра затянула на одном дыхании!Что понравилось больше всего:Сюжет и атмосфера: Квесты просто супер. Местная община и персонажи получились очень живыми и интересными.Механика ремонта: Починка машин сделана круто и увлекательно. Отдельный плюс за тюнинг и улучшение своего личного авто.Показатель халтуры: Гениальная фича! Отлично показывает, как работают схемы по отмыву денег в условиях кризиса.Юмор и быт: Велосипед в игре — это отдельный вид забавного искусства.Соседская свалка: Поскольку мусорку покупать слишком дорого, а вещи выкинуть просто так нельзя, весь хлам теперь летит через забор на участок соседа. 10 из 10 за реализм!Чего не хватает (небольшой минус):Оформление в Steam: Очень жалко, что у игры пока нет стимовских достижений (ачивок) и коллекционных карточек. Хотелось бы выбить платину и украсить профиль.Итог: Рекомендую всем, кто любит поковыряться в машинах и ценит хороший юмор! Разработчики, добавьте ачивки, и будет вообще пушка!

цена конская за такую сырую игру

В игру мне кажется необходимо внести несколько правок, те самые 20% до стопроцентного результата: 1. Если детали имеют прочность, следовательно они должны ломаться. Детали не снашиваются а хотелось бы. 2. Если в машине есть бензин - он должен заканчиваться. Всё это пока не реализовано и по сути ты заливаешь 0,5л бенза и гоняешь всю игру - это странно. 3. Каждый раз при посадке/высадке из авто игра автоматически запускает/глушит движок. Оставьте этот выбор за игроком и назначьте клавишу. Почему это плохо: каждый раз при посадке приходится ждать пока игра запустит двигатель (вы теряете время) + радио начинает играть заново и выключается при высадке (это напрягает, ведь саунд в игре на высшем уровне как по мне). 4. Идея с верстаком не реализована - это просто стеллаж и подлатать пару запчастей на нем нельзя. 5. Слишком легко дается собственный автомобиль. Интереснее принять идею MSC и собирать его с нуля. 6. Добавить игроку поясную сумку с быстрым доступом инструментов. 7. Добавить возможность перевозить предметы в "пространстве автомобиля (опять же MSC) а не только в багажном отделении на крыше. Пару пожеланий: Если мы видим предысторию персонажа как любителя гонок, то неплохо было бы добавить соответствующий ивент, таблицу рейтингов/результатов + тюнинг и модернизация. Отсюда вытекает механика сбора двигателя что сильно добавит интереса (только положите инструкцию в виде брошюры мы тут не профессиональные механики). Да, возможно покажется что это клон MSC, но хуже игра от этого не станет. В ней есть сюжет и по нему интересно идти Игра топ, но дороговато

Радио «Unitra» хрипело, захлебываясь помехами, но стоило ударить по нему кулаком, как из динамиков, перекрывая шум проезжающих мимо «Жигулей», заорал Юрий Хой: «Ядрёна вошь, а ну, давай, давай!» Я вытер мазутные руки о промасленную ветошь, которая видела лучшие дни еще при социализме, и оглядел свою «империю». Гаражный кооператив на окраине Варшавы. Бетонный пол в пятнах отработки, стены, увешанные календарями с полуголыми немками десятилетней давности, и гордость мастерской — «Полонез» с выбитой подвеской, который уже неделю ждал своего часа. — «Может, и не дешевле всех, зато кое-как работает», — пробормотал я, подмигнув своему отражению в мутном зеркале. Это был мой девиз. Мой путь к успеху в этой дикой, постсоциалистической Польше 90-х. В ворота постучали. Тяжело, с угрозой. Я знал этот стук. Это был пан Збигнев, владелец старенького «Фиата 126p», который я «починил» вчера, примотав глушитель проволокой от старой кровати. — Эй, мастер! — заорал Збигнев, вваливаясь в бокс. Его лицо было красным, как спелый помидор. — Ты что мне, собака, под машину засунул?! Я доехал до перекрестка, и у меня отвалилось всё, что держалось на честном слове! Я невозмутимо отхлебнул теплого пива из банки. — Пан Збигнев, успокойтесь. Вы хотели дешево? Вы получили дешево. Проволока — это авиационный сплав, между прочим. Просто вы, наверное, по кочкам скакали, как на ралли «Дакар». — Я тебе сейчас устрою ралли! — Збигнев схватил монтировку. Я быстро нырнул под верстак, выхватил оттуда кусок изоленты и старый хомут, найденный на свалке. — Стой! — крикнул я, включая «Сектор Газа» на полную громкость. «Пора домой, пора домой, пора домой...» — завыл Хой. Музыка подействовала магически. Збигнев замер, ошарашенный напором панк-рока. Я воспользовался моментом, выскочил из-за верстака и сунул ему в руки банку дешевого польского пива. — Слушай, пан. Запчасти сейчас стоят как почка молодого быка. Я экономлю на всём, чтобы ты мог ездить на работу, а не ходить пешком. Хочешь, чтобы работало как в Германии? Плати как в Германии. Хочешь, чтобы ездило до конца месяца? Плати мне за «кое-как». Збигнев сжал монтировку, посмотрел на «Полонез», который держался на честном слове и молитве, потом на меня. Он тяжело вздохнул. — Ладно, — буркнул он, опуская оружие. — Но если завтра снова отвалится — я приду с полицией. — Не придешь, — улыбнулся я, подмигивая. — Завтра ты придешь за тем, чтобы я приварил тебе бампер на жвачку. Когда он ушел, я снова включил музыку громче. В углу мастерской валялся двигатель от «Гольфа», который я собирался собрать из трех разных моторов, найденных на разборке. Это был мой бизнес. Моя Польша. Мои 90-е. «А я иду, шагаю по Москве...» — подпевал я, хотя до Москвы было далеко, а до нормальных запчастей — еще дальше. Но пока «Сек...тор Газа» орал из колонок, а в кармане грелись помятые злотые, жизнь казалась вполне сносной. В ворота снова постучали, но на этот раз не с угрозой, а с робким скрежетом. На пороге стоял паренек на «Опеле-Кадетте», который выглядел так, будто его только что вытащили из болота после десятилетней спячки. Парень выглядел испуганным, а его машина — еще хуже. — Пан мастер, — пролепетал он, озираясь на мои «инструменты» — кувалду, синюю изоленту и набор ключей, половина из которых была сточена до состояния гладких палок. — У меня... у меня что-то стучит в двигателе. Как будто там гномы в барабаны бьют. Я подошел к «Кадетту», открыл капот, и оттуда пахнуло смесью горелого масла и безнадежности. Я прищурился, потыкал пальцем в какой-то ремень, который держался на добром слове и паре ниток, и многозначительно хмыкнул. — Гномы, говоришь? — я вытер руки о ту самую ветошь. — Это не гномы, парень. Это у тебя клапаны просятся на свободу. Хотят увидеть мир, а не гнить в этом блоке. — И что делать? — парень с надеждой посмотрел на меня. — Что делать... — я огляделся. На верстаке валялась жестяная банка из-под «Кока-Колы» и кусок старой камеры от велосипеда. — Есть два пути. Первый — ехать в официальный сервис, где тебе выставят счет, на который можно купить подержанный «Трабант». Второй — оставить машину мне на час. Я сделаю так, что стук исчезнет. — А это безопасно? Я рассмеялся так громко, что даже «Unitra» на секунду захлебнулась. — Безопасность — это роскошь, которую в 90-е могут позволить себе только политики и мафия. Ты хочешь ехать или хочешь, чтобы было безопасно? Парень замялся, но ключи отдал. Я выпроводил его за ворота, наказав вернуться через час, и с азартом взялся за дело. В ход пошла жестянка, вырезанная ножницами по металлу, и щедрая порция густого солидола. «Сектор Газа» сменился на «Туман», и под этот меланхоличный ритм я «колдовал» над мотором. Через сорок минут двигатель, конечно, не стал работать как швейцарские часы, но стук превратился в едва слышное похрюкивание. «Сойдет, — подумал я, затягивая хомут из проволоки. — До границы доедет, а там — не мои проблемы». Вечером, когда солнце начало садиться за серые панельные дома, я подсчитал выручку. На столе лежала горка купюр, пачка сигарет «Sport» и бутылка дешевого вина. Я сел на старый ящик, закурил и посмотрел на свою мастерскую. Стены были кривыми, крыша протекала, а клиенты проклинали меня через одного. Но это была моя территория. Здесь я был королем изоленты и повелителем мазута. Где-то вдалеке завыла сирена, но я лишь прибавил громкости. Юрий Хой пел про колхозный панк, а я знал: завтра будет новый день, новые «Жигули» с отвалившимися колесами и новые способы обмануть законы физики. «Может, и не дешевле всех, — подумал я, закрывая ворота на ржавый засов, — зато как весело». Утро началось не с кофе, а с того, что в дверь постучали так, будто хотели выбить её вместе с косяком. Я, еще не успев продрать глаза, нащупал под подушкой монтировку. В 90-е в Варшаве утро добрым бывает только у тех, кто не должен денег местным «бизнесменам». На пороге стоял не клиент. Это был «Рыжий» — местный авторитет на тонированном «Мерседесе» W124, который выглядел так, будто на нем только что штурмовали Берлин. — Слышь, Кулибин, — пробасил Рыжий, сплевывая на бетон. — У меня «мерин» троит. Если к вечеру не полетит как ракета — будешь сам в этом гараже жить, пока не сгниешь. Я подошел к «Мерседесу». Машина была роскошью, недоступной простым смертным, но под капотом у неё творился настоящий ад. Кто-то до меня пытался «тюнинговать» впрыск, и теперь мотор напоминал новогоднюю гирлянду из скруток, изоленты и чьих-то проклятий. — Рыжий, ты же знаешь, я по «Полонезам» спец, — начал я, чувствуя, как по спине течет холодный пот. — Тут немецкая инженерия, тут нужен компьютер, диагностика... Рыжий медленно достал из кармана пистолет и положил его на верстак, прямо рядом с моей банкой из-под «Кока-Колы». — Компьютер у тебя в голове, мастер. Сделай. Или я найду того, кто сделает. Я сглотнул. В голове крутилась песня «Возле дома твоего», и она сейчас казалась мне пророческой. Я залез в недра «Мерседеса». В ход пошло всё: кусок медной проволоки, выдранный из старого телевизора, пассатижи, которые я нашел в куче металлолома, и, конечно, моя верная синяя изолента — святой грааль польского гаражного ремонта. Я работал три часа, не дыша. Я перепаивал контакты, используя вместо паяльника раскаленный гвоздь, зажатый в плоскогубцы. Я «обманул» датчик холостого хода, заклинив его в нужном положении куском жестянки от банки сгущенки. Это было преступление против автомобилестроения, но когда я повернул ключ, мотор взревел так, будто в него вселился демон. Рыжий сел за руль, газанул, и гараж наполнился едким дымом. Он довольно оскалился, кинул на верстак пачку долларов — настоящих, хрустящих — и уехал, оставив после себя запах жженой резины и страха. Я выдохнул и сполз по стене. В кармане лежала сумма, на которую можно было купить пол-гаража, но руки дрожали так, что я не мог прикурить. — Ну что, Хой, — прошептал я, глядя на старый магнитофон. — Сегодня мы не просто выжили. Сегодня мы стали легендами. Я включил «Сектор Газа» на полную мощность. «Я иду по улице, и мне всё по фигу...»

👌

super hra