DAY OF DRIFT

建议加一个复位功能，每次过弯碰到防撞柱都得卡半天，太搞心态了。。。

刚刚上手要坐牢大概一个小时。入门之后非常上头，特别是排行榜刷圈。 建议增加回放和显示最佳成绩的虚影。

An adorable and accessible arcade drifter. The difficulty feels good, with the tracks being easy enough to get through, but getting the gold will require some practicing.

an hidden gem! incredible physic

레이싱 게임, 특히 타임 트라이얼 같은 모드를 하고 있으면 트랙을 공략하는 과정이 퍼즐 맞추기 같다는 느낌을 받을 때가 있다. 가/감속의 타이밍, 코너 진입 각도, 주행 라인 등을 열심히 탐구하며 깎아나가고 있으면 설령 같이 달리는 상대가 없더라도 그 과정 자체가 성취감을 가져다주는 즐거운 경험이라는 느낌... 이 게임은 그런 '트랙을 공략하는 과정'의 핵심적인 즐거움을 잘 뽑아내어 압축한 게임이다. 플레이어는 엑셀과 브레이크, 사이드 브레이크와 (모드에 따라) 니트로라는 간단한 조작을 통해 다양한 레이아웃의 트랙을 공략해 나가야 한다. 게임 모드는 크게 두 가지로, [드리프트 스타 트랙]에서는 제한 시간 내에 트랙을 주파하는 동시에 일정 수치 이상의 '드리프트 점수'를 뽑아내야 하고 [스피드 스타 트랙]에서는 최대한 빠르게 트랙을 주파해야 한다. 초반에는 조작만 익힌다면 무난하게 클리어 및 금메달을 따낼 수 있으나, 조금만 지나면 공략을 위해 여러 가지 전략이 필요해진다. 예를 들어 드리프트 점수가 부족하다면 직선 주로에서 지그재그로 드리프트하며 점수를 뻥튀기하거나, 시간 내에 들어올 수 없다면 감속을 줄이고 최대한 일직선으로 주파하는 식이다. 이후 스테이지에서는 트랙 중간에 라바콘 등의 장애물이 등장해 사용할 수 있는 라인을 제한하거나, 관성을 무시하고 무조건 차량을 직진시켜주는 니트로를 사용하여 감속을 줄이는 등 생각의 폭이 넓어진다. 게임의 핵심 매커니즘인 드리프트 물리는 아주 만족스럽다. 기본적으로 항상 리어 그립이 털려 있는 상태이기에 스티어링만 하더라도 자연스럽게 차가 미끄러지고, 기본적인 조작 외에도 사이드 브레이크 또는 브레이크를 이용해 속도나 회전각을 조절하며 더욱 숙련도 높은 주행을 뽐낼 수 있다. 게임패드를 이용하면 가장 좋지만 키보드로 조작해도 플레이 감각이 크게 나빠지지는 않았다. 장애물도 (일단 플레이해 본 레벨 내에서는) 억지스럽지 않고 좋았다. 가장 처음 등장하는 장애물인 라바콘은 레코드 라인에서 벗어나 배치되어 있기에 플레이어가 자연스럽게 주행 라인에 대해 학습할 수 있도록 돕는다. 니트로를 충전시켜주는 니트로 탱크도 함께 주행 라인 학습을 돕는다. 이후 등장하는 기믹인 버튼과 볼라드도 마찬가지다. 버튼을 누르면 볼라드가 내려가거나 올라가는데, 밟아야 하는 버튼은 레코드 라인에, 밟으면 안 되는 버튼은 라인 밖에 위치시켜 억지로 몸을 비틀어 누르거나 피할 필요가 없다. 이러한 장애물 배치법은 플레이어에게 가장 큰 만족감으로 작용하는 '끊김없이 자연스러운 드리프트'를 방해하지 않고 오히려 학습을 유도한다. 스테이지를 클리어하면서 새로운 차량을 얻거나 업그레이드하는 요소는 없지만, 대신 3가지의 차량 외형 중 하나를 선택할 수 있고, 공략하고자 하는 코스 유형에 따라 가속, 최고 속도, 스티어링 민감도, 제동 강도를 마음대로 커스터마이징 가능하다. 특정한 차량 또는 부품의 해금 없이도 플레이어가 코스 클리어에 최적화된 세팅을 찾아갈 수 있도록 한 설계로 보이는데, 이것 역시 매우 마음에 든다. 마음에 들지 않는 점이 있다면, 스티어링 조작이 좀 불편하다. 왼쪽 키가 좌회전, 오른쪽 키가 우회전인데 차량이 어느 방향을 보고 있던 조작이 변하지 않는다. 예를 들어 차량이 180도 돌아가 있는 상황이라고 해도 왼쪽 키를 누르면 차는 좌회전하고, 화면 기준 오른쪽으로 돌아간다. 보통 쿼터뷰 시점 레이싱 게임에 이런 식의 조작법이 들어가는 걸 진짜 싫어하는 편이고 설정에서 바꿀 수도 없어서 이 부분은 정말 마음에 들지 않는다. 특히 끊임없이 스티어링과 카운터 스티어를 넣어줘야 하는 이 게임에서는 진짜 불편하다. 또 한국어 번역 품질이 매우 나쁘다. 텍스트의 중요성이 거의 없다시피 한 게임이라 큰 문제는 없지만 보기 안 좋아서 그냥 영어로 하는 중. 그런데 영어도 가끔 텍스트가 겹치거나 하는 등 살짝 문제가 있는 부분이 있다. 개발자가 중화권 출신인 것 같은데, 중국어 이외에는 다 번역기를 돌린 듯... 이런 사소한 아쉬움이 있지만 전체적으로 게임의 만듦새, 특히 핵심 게임플레이가 꽤 탄탄해서 재밌게 잘 즐겼다. 모드별 스테이지 30종에 스페셜 모드 3가지까지 해서 총 63개 트랙이 있는데, 5천원 언저리에 이 정도 컨텐츠면 엄청 만족스럽다고 본다. 단순 클리어 말고 금메달작까지 노린다면 더 오래 즐길 수 있을 테니 돈은 전혀 아깝지 않음. 개발자 전작을 살펴보니 드리프트하는 뱀서라이크류도 만든 걸 보면 드리프트 조작에 꽤 자신감이 있는 것 같던데, 진짜 재밌으니까 앞으로도 많이많이 우려먹어서 재밌는 게임들 많이 만들어줬으면 좋겠다. 후속작 만들 땐 차량 대신 화면 기준 스티어링 조작법만 좀 내 다오...

[h1]经典好玩！[/h1] 2025年啦，赛车题材游戏日新月异的时代，当所有大厂都在卷画质、卷体量、卷内容的时代，《漂移日》出现了！开惯了《地平线》的名贵豪车；跑惯了《极限竞速》的模拟赛道；玩惯了《极品飞车》的警匪追逐，入手一款价格低廉，画风休闲清新，玩法经典有趣的赛车小游戏又何尝不是一种新鲜的体验？ 《漂移日》是一款2d像素风格赛车小游戏。在游戏中，你可以操作画风可爱、搭配自由的小车在超多的复杂赛道上漂移疾驰！跑道上没有追逐，没有勾心斗角，你的对手就是你自己！在一次次尝试中取得最好的成绩，拿下赛道的奖杯！ [h1]经典有趣的玩法[/h1] 本作经典的老式赛车玩法，在2d的地图赛道上，通过漂移冲刺等技巧，在最短的时间内到达终点。游戏的主要模式分为“漂移之星”模式（共30条赛道）、“速度之星”模式（共30条赛道）、还有三条特别赛道。前两个模式均以闯关的形式，正常通关一次之后会解锁下一个赛道，共有铜牌、银牌、金牌三种通关等级，依靠达到不同的条件结算。 “漂移之星”顾名思义，是一场考验漂移能力的较量！在这个模式的赛道中，玩家除了考虑抵达终点的时间外，还需要小心把握每一个弯道的漂移，通过漂移积攒漂移分数，每一次碰撞会扣除20漂移分数，结算漂移分数的数量来颁发奖牌（即决定最终成绩）。值得一提的是，该模式是有时间限制的，考验的是玩家对赛道的熟练度与对漂移的把控。 “速度之星”当然是考验速度的了，速度模式下，玩家可以使用氮气冲刺来加快直道速度，如何在更短的时间下跑完整一个赛道，成为了模式主要需要考虑的。在该模式下，每一次碰撞会增加一秒消耗时间，通过最后的通关时间结算成绩。在这里，你没有对手，可以一遍一遍的超越自己，刷出更好的成绩。 3条特别赛道上，你可以通过创造更好的成绩来登上排行榜，与游戏的其他玩家竞争排名。前两条赛道分别是漂移模式和竞速模式的长赛道。而最后一条特别赛道，是一条以在森林火灾中驾驶救护车救猫猫的特别赛道。前两条赛道不必多说，而最后一条赛道颇具创意，可爱的像素画风下驾驶救护车在森林大火中救走一只只猫猫。 [h1]颇高的游戏自由度[/h1] 对于小车开不习惯的玩家，本作的车辆可以自由调校加速、极速、转向速度、刹车力度等数值，从而使每个玩家都能找到适合自己的操作手感。 在车辆外观上，本作共有三辆不同的小车（加上特殊模式的救护车就是四辆）每款小车共六种配色，不需要额外解锁，可以随时切换，满足玩家不同的喜好。 在其他方面，游戏的教程完整、画面精美、支持手柄控制与手柄振动、允许删除数据。不过在游玩中我碰到了切屏回来之后游戏画面卡在右下角的bug，建议在游玩过程中减少切屏的次数。 [h1]总结[/h1] 总的来说，本作达到了我游玩前的心理预期。像素风格的画风非常精致，游玩体验良好，有一定的难度但上手速度快。非常适合玩腻了大作之后，将本作作为一款休闲的“开胃菜”。 [quote] 奏游戏之乐章，品人生之绚烂 [url=https://store.steampowered.com/curator/45672460/]欢迎加入 『 丰川集团 』[/url] [u][b]以丰川集团之名，行评测鉴赏之事[/b][/u][/quote]

有点意思的漂移小游戏