
Ready to own the streets? Get behind the wheel of iconic cars and floor it through Ventura Bay, a sprawling urban playground. Explore overlapping stories as you build your reputation – and your dream car – and become the ultimate racing icon.
Most likely between $3.1M and $8.7M. How we estimate →
Checked against 8 developer-reported games
| Store | Price | Score | Revenue · chart |
|---|---|---|---|
| Steam | $7.49 | 69% | approximately $5.1M |
| PlayStation | $19.99 | 84% | — |
| Xbox | $19.99 | 80% | — |
Matched by title. Prices and chart positions are each store's US storefront; Epic charts worldwide. * critic score.
Cheapest copy: ≈ $3.60 on Xbox · Türkiye (−52%). Compare 28 prices in 15 markets →
Reviews
Themes across 1896 recent reviews and how positive each mention is. A keyword signal, not full sentiment analysis.
positive critical· bar length = how often the theme comes up
Reviews
born N raised here
.
Einfach nicht spielbar, egal ob Controller oder Tastatur, das Auto macht nen burnout.
Incrivel
挺好玩的不错
trash
ахрененная игра
Мяу мяу
--------------------------------------
Фу бл, просто пздц, а не физика машин. Такое ощущение моментами, что машина вообще своей жизнью живёт. А если всё в настройке машины на "Грип" назначить - так вообще утюг, который практически не поворачивает. А всё из-за того, что, судя по всему, "грип" - это драг-рейсинг, где поворачивать особо и впрямь не надо, но тогда так это и назовите, зачем людей путать? Да тут в принципе нормально хоть на какой-либо приемлимый угол поворачивать можно только за счёт "дрифта", который как бы дрифт, но не дрифт, а просто команда машине потерять часть зацепа с дорогой, благодаря чему машина сохраняет фул скорость, но начинает ехать как по маслу, из-за чего появляется возможность хоть как-то заходить в повороты (да, в NFS Heat тема схожая, но вы не понимаете, это другое ¯\_(ツ)_/¯). Я пытался настроить машину под себя, крутил те или иные настройки, выезжал в город, катался, примерно понимал, что нужно ещё подбавить, что убавить, но тем не менее по ощущениям тут проблемы капитальные именно с самим физическим движком игры, что обычными настройками машины до конца не исправишь. В общем, NFS Heat, как минимум физикой машин, мне понравилась больше - там даже после не очень глубокой настройки машины управлять ей становится как минимум ВОЗМОЖНО и отпадает необходимость бороться с невидимыми силами за то, чтобы машина поворачивала туда, куда ты нажимаешь, когда здесь машина может сначала заходить в поворот, держать стабильно угол поворота, потом бац, и у тебя будто колесо максимум может поворачивать градусов на 10 в сторону и ты летишь в отбойник. Но как факт, было бы в NFS Heat такое же обилие настроек машины, как здесь - я был бы только рад. Я прошёл недалеко, Prestige даже не пробовал и игра прям до ужаса лёгкая, что, собственно, отчасти её и спасает. Чувствую, было бы тут такое же выгрызание места, как в самых топовых ночных гонках NFS Heat за детали, или не дай боже первом NFS Underground, да с местной физикой - было бы прям бобо. А, да, копы тут совсем чёт олухи, им у своих собратьев из NFS Heat ещё учиться и учиться. Оставлю игру на будущее, может когда-нибудь к ней вернусь и переосмыслю своё к ней отношение, но далекоооо не факт, что это когда-либо произойдёт:) P.S. - Кто будет играть - давление в шинах ОЧЕНЬ сильно влияет на управляемость, просто на всякий случай держите это в голове.