Assetto Corsa Rally

Jogo nao suporta inputs usb como travao de mao e caixa de velocidades... apaguei sem sequer jogar...

[h1] 让我们油门踩到底！成为硬核拉力老司机！[/h1] 在赛车模拟游戏的世界里，《神力科莎》系列一直是个绕不开的名字。它以近乎偏执的物理引擎和对真实赛车的精准还原，牢牢占据着“硬核拟真”这个细分赛道的头部位置。但此前，它的疆域始终局限于封闭的场地赛道。 而拉力赛，是另一种完全不同的赛道。它没有平整的柏油路面，没有清晰的路肩和缓冲区，有的只是飞沙走石、雨雪泥泞，以及一条你永远无法完全背下来的蜿蜒于山野间的临时赛道。 如果能将《神力科莎》那套以精密和可预测性著称的物理引擎，嫁接到充满不确定性的拉力赛场上，光是想想就足够让人兴奋。然后由Kunos与Supernova联合打造的《神力科莎：拉力》它来了。基于虚幻5引擎与专属优化物理引擎打造，并以现实拉力赛事为蓝本，结合了动态天气、专业领航、深度车辆改装等系统，全力还原职业拉力赛的竞技状态！目前虽仍处于抢先体验阶段，但游戏内容仍十分丰富。 [h2] 绝不是换皮，而是重新调校后的灵魂 [/h2] 游戏基于《神力科莎》系列备受好评的物理引擎进行深度优化，并专门为拉力赛的需求进行了重新调校。与此同时，画面引擎从系列此前使用的内部引擎换成了定制的虚幻5。 这套组合拳带来的效果是立竿见影的。 先说视觉。基于虚幻5和3D激光扫描技术的结合，让赛道和赛车的还原度达到了一个新的高度。威尔士的碎石路、阿尔萨斯的柏油路，路面上的每一颗石子、挡风玻璃上随着车速飘散的水雾、车轮碾过后留在路面上的印记，都被细腻地呈现出来。尤其是雨战，雨刮器划过前挡时留下的水痕效果非常真实，配合着路面抓地力的骤降，恍惚间你甚至能“嗅到”那种雨天砂石路的潮湿泥土气息。 再说手感。这才是《神力科莎》系列的看家本领。车辆的动力输出、悬挂的反应、不同路面对于轮胎抓地力的细微影响，都通过方向盘或手柄的震动传递到你的手中。前驱、后驱、四驱车型的动态表现有着明显且真实的差异。开着一辆蓝旗亚Stratos在阿尔萨斯的柏油路上攻弯，和开着现代i20在威尔士的碎石路上飞驰，可以说是完全两种不同的驾驶逻辑。 最后说说音效，这方面也同样用心，引擎轰鸣、轮胎摩擦、车辆碰撞的声音层次分明，搭配沉浸式第一人称视角，代入感直接拉满！ [h2] 硬核的玩法与详尽的入门指南 [/h2] 首先得承认，本作的上手难度偏高，延续了系列一贯的硬核特质。但这种难又偏偏不局限于操作上的繁琐，还有一部分是在调教上的细节不够润滑，很多时候油门给重一点，后轮立刻开始不安分地甩动；刹车时机稍晚，车头就直直地冲着弯外的树丛去了；方向盘稍微多打了半度，车身姿态立刻变得诡异。 当然这也可以解释为初上手时间过短，没能彻底适应这套操作系统，又或者设置没有调好，改成适合个人的灵敏设置。但说一千道一万，仍处于抢先体验阶段的本作在这方面的细节不够完善是存在的，游戏目前的驾驶体验极其硬核，它要求你全神贯注，熟练掌握拉力赛的基本驾驶技巧（如斯堪的纳维亚漂移、重心转移等）。它不适合作为你的第一款赛车游戏。如果你是从《极限竞速：地平线》系列过来的玩家，请做好从零开始、重新学习驾驶的心理准备。 而制作组为了照顾初上手的玩家设置了一整套入门指南，首先是主菜单内置拉力赛百科内容，梳理赛事历史、专业术语、路书解读等知识，零基础玩家也能循序渐进了解规则。车辆支持深度自定义调校，四组轮胎可单独设置参数，还能根据雪地、砂石、柏油等不同路面搭配配件，玩家可保存专属调校方案，适配不同赛道风格。此外，赛后多视角回放系统十分实用，既能复盘操作失误，也能定格精彩飞驰画面，观赏性十足。 游戏包含自由练习、计时赛、拉力周末赛等多种模式，赛道需要通过赛事奖牌逐步解锁。车辆损伤机制完全拟真，磕碰会造成保险杠脱落、散热器故障等问题，严重事故直接宣告赛程结束，赛段间隙还可以花费资源维修车辆，增添了策略博弈的乐趣。 [h2] 令人惊喜的中文路书 [/h2] 在本作里除了各色车辆和赛道还有一个让我非常惊喜的亮点，那就是中文路书。 相信看过《飞驰人生》的玩家对路数的重要性了熟于心，在拉力赛中，领航员就是车手的眼睛。他会提前告诉你前方的弯道角度、距离、路面情况以及是否有危险。而这份信任和默契，是拉力赛的灵魂所在！ 而本作恰恰就为我们提供了完整的中文配音的路书，当你驰在异国的赛道上，耳边传来的是熟悉且专业的中文指令，这份沉浸感简直了！还不仅如此，当你在游戏中将车手和领航员的国籍改为中国后，赛道旁的观众甚至会挥舞起五星红旗，从这种细节完全看得出制作组在细节上下了功夫。 [h2] 精悍的起点以及待填充的蓝图 [/h2] 目前游戏处于抢先体验阶段，内容量相对克制。时至今日已有数十辆获得官方授权的真实拉力赛车，基本覆盖了不同时代和驱动形式的经典车型。赛道方面，则包含了数条来自现实拉力赛的赛段。 游戏模式也比较基础，提供了拉力周末赛、计时赛和自由练习等模式。备受期待的生涯模式目前尚未实装。官方已经承诺，未来将新增超过30辆赛车、更多的赛道，并全面支持VR以及独立的拉力驾驶学院。 从目前的口碑来看，大多数玩家对游戏的核心驾驶体验非常满意，好评率稳定在较高水平。这在很大程度上说明，对于目标受众而言，游戏的方向是对的。剩下的，就是耐心等待内容填充。 [h2] 写在最后：赛车就是男人的浪漫 [/h2] 在我看来《神力科莎：拉力》是一款定位极其明确的作品。它不是《极限竞速：地平线》，不会让你在墨西哥的嘉年华里随意狂飙，撞碎路灯和仙人掌后继续驰骋。它也不是《尘埃》系列，在硬核和娱乐之间做出了一定程度的平衡。 也许这游戏一开始的受众就不是萌新或者稍微进阶一些的玩家，而是更偏向于为拉力赛游戏的发烧友和车手准备的一款游戏 对于这些人来说，游戏目前呈现出来的物理引擎、赛道还原度和沉浸感，已经足够让他们兴奋不已。中文路书的存在，更是锦上添花。 目前版本内容虽然不多，但核心体验已经足够扎实。如果你能享受享受硬核，享受赛车，那就来吧。在这里没有捷径可走，唯有反复练习、熟悉赛道、配合领航员，才能征服一条条险峻赛段，感受拉力赛车独有的速度与激情！ 而这，就是男人的浪漫！ [quote] 奏游戏之乐章，品人生之绚烂 [url=https://store.steampowered.com/curator/45672460/]欢迎加入 『 丰川集团 』[/url] [u][b]以丰川集团之名，行评测鉴赏之事[/b][/u][/quote]